Af Helene Krarup Olesen, Fagbladet 3F

Medarbejderne i SAS Ground Handling, som fremover kommer til at håndtere mere bagage i lufthavnen, har nemlig ikke fået noget at vide i forhold til personalesituationen efter SAS’ udmelding, siger 3F-tillidsrepræsentant i SGH, Kim Buchholdt.

– Men jeg er da positiv over, at SAS nu tænker i fremtidsplaner og er kommet godt ud af Chapter 11, siger Kim Buchholdt.

Chapter 11 er den proces, som SAS har været igennem i det seneste år, hvor flyselskabet blev godkendt til statsstøtte på 9,7 milliarder kroner for at undgå konkurs.

Fra nærdød til højtflyvende
Siden corona-pandemien ramte verden i foråret 2020, har SAS gennemgået et styrt fra at være nærdød til nu at flyve højt igen. I hvert fald ifølge SAS’ topchef Anko van der Werff:

– Efter nyt ejerskab og den vellykkede gennemførelse af vores omstrukturering fremstår SAS som et konkurrencedygtigt og finansielt stærkt flyselskab, siger SAS-topchefen.

Men den rutsjetur har medarbejderne sådan set også været en del af, understreger Kim Buchholdt.

– Så jeg håber faktisk først og fremmest, at de her nye ruter kan give noget ro og en normalisering af tilstandene for medarbejderne – noget arbejdstryghed og stabilitet og en bedre balance mellem arbejdsliv og privatliv. Det har der ikke været meget af siden corona-tiden, siger Kim Buchholdt.

Vi kan håbe på det
Hans egen vurdering af, om ruterne også vil føre til flere arbejdspladser i lufthavnen, er lidt ”en trækken på skuldrene”.

Han henviser til, at Chapter 11-processen indebar, at SGH var tvunget til at sige farvel til at håndtere bagage for andre flyselskaber end SAS.

Det var et krav fra EU-Kommissionen for at kunne godkende de 9,7 milliarder i statsstøtte.

– Så om de nye ruter nu afbøder de tab, vi risikerer at få ved at måtte afgive de andre kunder – nu må vi se. Vi kan håbe på det, siger Kim Buchholdt.

Ud over de 15 nye ruter, som SAS åbner næste sommer, har SAS også meddelt, at selskabet vil styrke sin tilstedeværelse i Sverige med en milliardaftale med det svenske luftfartsselskab Braathens Regional Airways (BRA).

Aftalen betyder, at BRA kommer til at dække indenrigsruter i Sverige på vegne af SAS.

SAS har også meddelt, at man bliver en del af SkyTeam, som er verdens næststørste alliance af flyselskaber.

Se artiklen i Fagbladet her